Изотермические полуприцепы на пневмоходу, объемом до 86м3, грузоподъемностью до 20 тонн, позволяют перевозить грузы при определенной температуре. Модели имеют такой же утепленный кузов с герметичной защитой от диффузии пара как и рефрежираторные полуприцепы, панели из жесткого пенополиуретана.

Оснащение

ШАССИ - специальная сварная конструкция из продольных и поперечных лонжеронов; усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем; задний защитный брус; два боковых защитных приспособления; два противооткатных упора с держателями; крылья над всеми колесами, пара брызговиков за третьей осью; корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления одного колеса.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ - 3х9000 кг на пневмоподвеске марки BPW или SAF, усиленное исполнение для жестких дорожных условий.

КОЛЕСА И ШИНЫ - 7 колес 385/65 R22,5 на стальных дисках (вкл. 1 запасное колесо)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - пневматическая двухпроводная с пневмоаппаратами; 2 ресивера; автоматический регулятор тормозных сил; тормозные камеры мембранного типа; стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; система выполнена по двухпроводной схеме и рассчитана на номинальное напряжение 24В; без соединительных кабелей.

КУЗОВ - Утепленный, герметичная защита от диффузии пара; панели из жесткого пенополиуретана. Боковые стены (60 мм) и крыша (85 мм) - снаружи сталь, внутри сталь с термоизолирующей пленкой. Передняя стенка (85 мм) - снаружи легкий сплав, внутри стеклопластик, без выреза, но подготовлена для ХОУ Carrier Maxima 1300 и Thermo King SL 200. В боковых стенках утопленная универсальная крепежная шина AF. Распашные задние двери (85 мм), открывающиеся на 2700, 2 замка с поворотной штангой на левой створке, 1 замок с поворотной штангой на правой створке двери, 3 алюминиевых шарнира на каждой створке двери; снаружи легкий сплав, внутри стеклопластик. Пол (125 мм) - лист рифленого алюминия.